June 4th, 2017

Реализация Красного проекта в России

Стенд 07.jpg

Гражданская война легла тяжёлым бременем на плечи страны. В последнее время можно часто слышать обвинения в адрес большевиков в том, что победу они одержали, применив невиданную жёсткость и развязав красный террор. При этом, почему то умалчивается что красный террор был ответом на белый террор против большевиков и их сторонников, а также о том что любая война требует предельной мобилизации и беспрекословного выполнения приказов, что касается всех противоборствующих субъектов.

Collapse )

тёртый хер

С карты России исчезло более тысячи построенных в советское время аэродромов...

Оригинал взят у el_tolstyh в С карты России исчезло более тысячи построенных в советское время аэродромов...
marafonec в С карты России исчезло более тысячи построенных в советское время аэродромов...
03.06.2017/http://www.liveinternet.ru/users/adpilot/

Что можно читать взахлеб? Хорошую книгу, хорошую статью? Правильно. А еще, не поверите... старое, 40-летней давности, расписание движения самолетов из Воронежского аэропорта.

Попалось оно на глаза случайно. График вылетов летний: действовал с 1 июня 1975 года. Вроде самая банальная бумага. Но по ней можно судить о количестве авиарейсов в те годы. О том, какие огромные возможности имел тогда самый рядовой аэропорт страны отправлять своих жителей, куда им угодно. В Москву ежедневно - 23 рейса! В Киев - 10, в Ростов - 7, в Сочи - 6, в Харьков - 3, в Симферополь - 2... Десятки рейсов выполнялись по местным воздушным линиям: в Эртиль - 6, в Калач - 5, в Синие Липяги, Репьевку и Старую Ольшанку - по 2. И тоже каждый день.


Самолеты из Воронежа летали почти в сто городов! До распада СССР аэропорт обслуживал свыше 1 млн пассажиров в год. А сегодня? Посмотрите на одно из расписаний последних лет. Комментарии излишни.


Мнение

Виталий Бордунов, профессор, эксперт Комитета Госдумы по транспорту, эксперт ИКАО:

С карты России исчезло более тысячи построенных в советское время аэродромов
- Пример, конечно, показательный. Но в Воронеже аэропорт все-таки сохранился и продолжает работать. В отличие от других, которые просто исчезли с авиационной карты России. Приведу цифры. На начало 1990-х годов действовало 1450 аэродромов. Сегодня осталось 282. Столько же, сколько лишь в одном из 51 штата США - на Аляске.

Всего в США насчитывается 13 500 аэропортов и аэродромов. Есть куда летать, есть обширная маршрутная сеть, и все это поддерживает устойчивый потребительский спрос на авиаперевозки. Китай осуществляет планы строительства 100 аэродромов в год.

А какие планы у России? Невидимая рука рынка пустила под откос тысячу с лишним аэродромов, оставив миллионы людей, прежде всего районов Дальнего Востока и Крайнего Севера, без услуг авиации. И изменений пока не видно.

Сокрушительный удар по добротному советскому наследию нанесла наивная вера в то, что в рыночных условиях можно все заботы государства об аэропортовой сети переложить на сам рынок. Мол, он решит, жить тому или иному аэродрому/аэропорту или нет. Образно говоря, копеечный подход стал главным в судьбе аэродромов и аэропортов, которым "не повезло".

Кстати, свежий пример "захоронения" аэропорта преподнесла Карелия: больше года назад здесь было решено закрыть основной аэропорт местных воздушных линий "Пески", созданный в 1935 году. Местные воздушные перевозки приказали долго жить. Зато вдоль бывшей ВПП вполне могут вырасти коттеджи.

Как сказал бы Шекспир, нет повести печальнее на свете, чем повесть о праве аэропортов и аэродромов на защиту своих прав и законных интересов. Почему? Чтобы аэропортовая и аэродромная сеть работала с выгодой, в сеть надо вложиться. Это аксиома. Обычно в аэродромы вкладывается либо государство, либо инвестор. И тот и другой вариант требует правового оформления на основе закона, в котором четко определен статус и режим аэропортов и аэродромов. Но до сих пор в России такого закона нет, хотя 7 раз законодатели разного уровня и образования пытались его принять. Последнее усилие было предпринято Комитетом Госдумы по транспорту в прошлом году. Увы: авиационные власти посчитали его принятие преждевременным. Парадокс, да и только. Ведь такой закон должен служить камертоном настройки других законов и правил об аэропортах, чего сейчас в помине нет.

По экспертным оценкам, потери российских аэропортов и аэродромов из-за отсутствия надежной правовой платформы их деятельности, упущенной выгоды от неоказанных услуг пассажирам и авиакомпаниям составляют 50 млрд рублей в год.

США и Европа уверенно идут к тому, чтобы через 6 лет достичь объемов перевозок по 1 млрд пассажиров в год. Уже сейчас только американские авиакомпании перевозят свыше 850 млн пассажиров в год. Наши показатели - 90 млн пассажиров в год. И если ситуация с аэропортами и правовым полем вокруг них останется такой же, как сейчас, то далеко мы не улетим...
Топ-15
Самые загруженные аэропорты России за 2015 год:


Шереметьево
Домодедово
Внуково
Пулково
Симферополь
Кольцово (Екатеринбург)
Сочи
Толмачево (Новосибирск)
Пашковский (Краснодар)
Уфа
Курумоч (Самара)
Ростов-на-Дону
Минеральные Воды
Новый (Хабаровск)
Емельяново (Красноярск)


Я витрина
  • mamlas

Но националистический ректорат оставляет Абрамова на работе... / Этнические мартирологи

Ещё коллаборационизм и ревизионизм в регионах, в т.ч. Госдеп и MDIF в губерниях

«Профессор Абрамов туфту гонит!»
Написанный сотрудником МГУ им. Огарева исторический труд об истреблении русскими эстонцев мог оказаться настоящим подарком для врагов России

Общественность в интернет-пространстве сильно обеспокоилась: в Саранске якобы собираются издать очередной том «Финно-угорского мартиролога жертв государственного террора в СССР». Книга посвящена репрессированным эстонцам. ©

По теме: Бг-г, или Этнический финно-угорский мартиролог / Мартирология от «Мемориала» | Абрамов ответил за взятки


Владимир Абрамов

В свете нелегких взаимоотношений России с западными партнерами, эксперты озадачились тревожным вопросом: не послужит ли это издание очередным «подарком» для недругов нашей страны? Не станет ли «историческая бомба» поводом для новой истерии а-ля «геноцид прибалтов был провозглашен на государственном уровне»? И за чей счет мог финансироваться этот, мягко говоря, сомнительный в политическом плане проект? И, наконец, почему Мордовскому госуниверситету не удается «избавиться» от «провокатора» Владимира Абрамова?

Аргументированные ответы искал Владимир Липатов.

Collapse )
GM
  • arctus

Советская тюрьма в 1930-1940 годы


61-й год с экранов телевизоров не сходят фильмы об ужасах сталинского времени, о зверствах следователей наркомата внутренних дел (НКВД), об ужасах, творившихся в исправительно-трудовых лагерях главного управления лагерей (ГУЛАГа). В этих фильмах нет ни слова правды. <...>
Collapse )
Ballaxoun
  • arctus

Постсоветские режимы надо снести при помощи детей, - Балашов

varjag2007su :
Балашов
Поэтому вовлечение детей в политику - это правильно, считает Балашов
Бизнесмен и правый политик, лидер либертарианской партии 5.10 Балашов объясняет, почему это самый верный способ сменить опостылевшую постсоветскую власть.
Collapse )